压缩机组内部润滑采用飞溅方式，在机组正常运行时可有效进行良好润滑。但在冬季（或低于15℃使用现场）长时间停机后，润滑油粘度大，流动性差，再次启动机组时，润滑油不能及时对各摩擦副进行可靠润滑，这样，为避免造成拉伤、烧伤机件故障，必须对机组进行反复多次启动（≥5次），以预热整个机组，使各摩擦副充满润滑油。但这样操作繁琐、费时，增加了现场操作人员的劳动强度，各摩擦副润滑情况凭感觉行事，若操作不当同样容易造成机械故障。针对现场的实际情况，厂家总结了相关同类产品的优点和不足之处，开发并设计了这套适合于我国实际工作环境的润滑油电加热器。据有关技术部门提供的资料表明，传动系齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在35℃的润滑油中运转，其磨损量增大10-12倍。